合肥共享单车禁停区域仍有车辆乱停 公交站点被围堵

5 2018-04-26 06:44 来源:合肥晚报
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天龙八部私服 www.tt2yy.com 共享单车“随骑随走”的模式,大大方便了老百姓的出行。然而,随着共享单车的普及,过度投放、乱停乱放、随意堆放、妨碍交通等一系列问题也随之而来。近日,《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》(以下简称“暂行办法”)正式出台,对共享单车停放进行明确规定。那么,目前,共享单车乱停乱放的问题是否得到了纾解?4月25日,记者在多个路段进行了调查。》》》推荐阅读:近三年“五一”长假19至21时交通事故多发 夜间长途驾驶要谨慎

探访

禁停区域部分单车围堵公交站点

《暂行办法》要求,城市道路的机动车道、非机动车道上;宽度低于3.5m的人行道;绿地、消防通道、无障碍设施、盲道上;消防栓半径5米以内的路侧带;道路交叉口转弯部位及其两侧20m范围内;地铁站出入口20米范围内等为禁停区域。

4月25日上午,记者在固镇路与四里河路交口以西一处公交站点看到,数十辆共享单车正散乱地停放在公交站台附近,部分共享单车甚至停在了机动车道上,给乘车的市民带了一定的不便。

不远处的人行道上,黄蓝交错的共享单车停放成一排弯弯曲曲的长龙,盲道也部分被占。

“这样随意停放单车,骑行者有很大的责任!”市民许女士说,她也经常从小区门口骑单车前往公交站点,这为出行带来便利,但每次她都会将车停在不影响行人的地方,“有一次早上上班高峰期,我因为匆忙下车,与围在公交站点旁单车撞个正着。”

而在东五里井地铁出入口,两排黄色的共享单车列队数十米,距离入口处仅仅几米的距离。只给行人留下一个狭窄的出入通道,所幸,记者路过时,并非出行高峰时段。

人行道部分停放区井然有序

《暂行办法》要求,充分利用城市道路的人行道、行道树树池之间、道路退线区域及高架桥和人行天桥下等空间设置共享单车停放区,在设立时本着便民为主的原则,不得妨碍市民正常出行及其他市政设施的正常运行。真实情况是怎样的呢?

4月25日上午,记者沿着和平路和东一环路看到,该区城管部门在路边的人行道、行道树树池之间均设置了醒目的共享单车停放区。

值得一提的是,瑶海区的上述共享单车停放区均涂上了绿色或黄色的颜色,提醒市民这里可以停放共享单车。

记者看到,和平路的和平小学两旁就设置了共享单车停放区,在繁昌路的某小区门口两侧,也设置了共享单车停放区。在和平广场的东侧及南侧也设置了数个共享单车停放区。所有的单车均整齐地停放在共享单车停放区内。

在庐阳区寿春路(蒙城路至六安路),记者看到,该区城管部门也设置了共享单车停放区,用白色线与其他地方隔开,共享单车就可以停放在线内。

在经开区的多条道路的人行道上,记者也看到了醒目的共享单车停放区。停放区域均写有“文明停放”的字样。

据介绍,瑶海区城管委相关负责人表示,2018年将在全区主次干道沿线施划2200个非机动车停放点,并加大市民文明停车的宣传力度。经开区城市管理局和属地管理社区通过多次调研和实地勘察,辖区累计需施划点位128处。

公园广场小区大多未设置停放区

《合肥市城区共享单车停放区设置及管理暂行办法》还特别指出居住小区、公园、广场内部有条件情况下可设置共享单车停放区。

不过记者在探访中发现,逍遥津公园和杏花公园等公园均禁止车辆入内,公园内部没有设置共享单车停放区。像和平广场这样的大型广场,车辆也只能停放于广场外人行道上的共享单车停放区。

小区内设置共享单车停放区的更是凤毛麟角,不少小区均禁止共享单车入内。不过,在全椒路的和平盛世小区,社区专门设置了共享单车推荐停车点,树立倡导文明停车的广告牌,制定《共享单车文明公约》, 引导和规范业主文明使用共享单车,同时每天定时对停车区域进行清扫保洁,对楼宇周边乱停乱放现象进行引导,努力让共享单车管理“无死角”。

观点

共享单车不能只投不管

安徽大学社会学副教授王云飞认为,共享单车进入城市首先带来了出行方便,解决了市民“最后一公里出行”难题。但是企业大规模投放,共享单车挤占人行道、盲道、非机动车道等一系列问题,导致目前的混乱局面,甚至成为了市民出行的“拦路虎”,“过度投放导致了混乱,合肥市场不需要或者容纳不了这么多共享单车,但企业为了抢占市场,盲目加大投放量。”为了解决这一问题,政府应该严把准入关,设立准入机制,出台相应的管理条例,从安全规范、停放规则、运营守则等方面,对运营商的运营范围作出界定,明晰共享单车企业的权责。

在王云飞看来,所有的共享单车企业都是以营利为目的,而车辆所停放的地点属于公共空间,停放需要获得公众授权,“不是说想摆哪就摆哪的,需要相关政府部门通过行政立法规划单车的具体停放位置。”一旦获准在某个特定区域停放后,企业并不是就可以只投不管了,应当配备相应的线下服务、管理团队,“从企业角度来说,共享单车提供的是服务,线下后续服务应该跟上。”王云飞说,至于线下维护的方式,可以由企业自行或联合出资,设立管理基金,安排专人对停放区域的秩序进行维持。

“共享单车目前的情况不仅仅是个人素质的问题,更多的是管理问题,完全靠个人素质做到有序停放并不可能。”王云飞说。合肥晚报 ZAKER合肥记者 周洪 王伟 李后祥/文 余志刚》》》推荐阅读:因地铁3号线祁门路站燃气工程建设需要 4月27日合肥翡翠路段沿线将停气

原标题:禁停区域仍有部分 单车围堵公交站点
万家热线版权及免责声明 编辑:范光婷天龙八部私服 [此文系转载,来源于合肥晚报,版权归属原作者]
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5 评论 查看更多 网友热评

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810618 通过安徽资讯客户端 发表

真不好看。。。

2018-4-27 06:43

99麻麻483 通过安徽资讯客户端 发表

共享单车应该设置区域,投放太多也是问题

2018-4-27 05:38

liu2qiang 通过安徽资讯客户端 发表

应该有固定的停放地点

2018-4-27 04:39

专属天使547 通过安徽资讯客户端 发表

看来公众的素质,还是有待提高的

2018-4-26 11:17

6533632 通过安徽资讯客户端 发表

后续管理才能是企业走的长远,走的更稳定

2018-4-26 07:24

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